本文摘要：5月上旬，杜邦生物燃料全球业务总监柯杨博士专程传教士实地考察燃料乙醇的原料和市场状况。作为十多年持续研制成功二代燃料中华化工网5月上旬，杜邦生物燃料全球业务总监柯杨博士专程传教士实地考察燃料乙醇的原料和市场状况。作为十多年持续研制成功二代燃料乙醇纤维素乙醇技术的全球领先企业，此次实地考察堪称杜邦抢滩国内纤维素乙醇市场的前奏。 柯杨在拒绝接受本报记者采访时回应，未来10年，中国纤维素乙醇产业将步入较慢发展期。
5月上旬，杜邦生物燃料全球业务总监柯杨博士专程传教士实地考察燃料乙醇的原料和市场状况。作为十多年持续研制成功二代燃料中华化工网5月上旬，杜邦生物燃料全球业务总监柯杨博士专程传教士实地考察燃料乙醇的原料和市场状况。作为十多年持续研制成功二代燃料乙醇——纤维素乙醇技术的全球领先企业，此次实地考察堪称杜邦抢滩国内纤维素乙醇市场的前奏。
柯杨在拒绝接受本报记者采访时回应，未来10年，中国纤维素乙醇产业将步入较慢发展期。Chem234.COM 商业化技术已成熟期 “从技术研发的角度来讲，我们早已解决问题了商业化的问题，现在于是以打算辟第一个工厂。
”柯杨在拒绝接受记者专访时首度宣告了这一消息。据介绍，杜邦之前已在美国田纳西州创建了一个以玉米秸秆和玉米芯为原料的年产700多吨纤维素燃料乙醇样板项目。
经过一年多的运营证明，这个样板项目早已构建了将二代纤维素乙醇各项技术统合的目标，几乎可以构建纤维素乙醇商业化。“当石油价格约80美元/桶时，即使没政府补贴，我们的纤维素乙醇在成本上也比化石燃料具备竞争力。”柯杨说道。柯杨同时告诉他记者，杜邦未来将参考田纳西州样板项目的工艺指标和数据创建一个7.5万吨/年、总投资大约1.8亿美元的纤维素乙醇厂。
目前杜邦在美国农业大州爱荷华州已完成了该厂的选址，项目已转入工程设计阶段。与此同时，杜邦也开始在当地著手创建原料收集渠道。
“纤维素乙醇是确实的环保产业。”柯杨告诉他记者，杜邦已对纤维素乙醇产业的全生命周期展开了评估，因为原料有所不同，纤维素乙醇产业的温室气体排放量效应要高于现有的一代玉米燃料乙醇。针对国内媒体仍然担忧的纤维素乙醇不存在废水污染隐患问题，柯杨回应他们的工艺没废水废气，水都是循环用于的。柯杨更进一步讲解，不仅生产过程没环保隐患，而且从原料秸秆的搜集、转化成等整个产业链都会对环境、对农业生产导致负面影响。
“我们期望纤维素乙醇产业给农民带给的都是有益的协助，会毁坏整个农业的价值链和产业地位，在展开纤维素乙醇生产的同时也要确保农业生产的可持续性。” 十分寄予厚望中国市场 谈及未来杜邦生物质能源的全球布局规划，柯杨说道，从当前各国政策环境和原料供应状况来讲，美国、巴西和中国将是杜邦优先考虑到的投资地区。他同时回应十分寄予厚望中国纤维素乙醇产业的发展前景。
拒绝接受专访前，柯杨无意吉林省玉米秸秆等农林废弃物状况展开了为期一周的实地考察。这次实地考察让他对中国发展生物质燃料特别是在是纤维素乙醇充满信心。“我在吉林一个省份就看见了大量闲置的农林废弃物，中国是农业生产大国，除了玉米秸秆外，小麦、水稻秸秆等农林废弃物产量也十分大，这将给中国生物燃料的发展获取极大反对。
按照中国可再生能源的中长期规划，到2020年中国燃料乙醇的年产量超过1000万吨，其中700多万吨通过纤维素构建。我指出中国几乎可以超过甚至多达这个数字。” 据柯杨估计，如果这一燃料乙醇的发展规划需要通过纤维素乙醇的发展来构建，到2020年，以秸秆等为原料的燃料乙醇产值最少将约85亿美元。
为创办这样一个新型产业，固定资产投资将超过大约160亿美元。该产业不但对排放量有最重要意义，而且还将建构多达3万个工作岗位，给农民带给65亿元的额外收益。来中国不为买技术 在美国迈进商业化设厂步伐的同时，杜邦已开始谋划在中国投资纤维素乙醇项目。
“我们在中国想扮演着成一个只出售、许可专利技术的角色，我们期望需要参予到中国生物乙醇产业的发展进程中。”柯杨回应，杜邦不是只做到纤维素乙醇这个项目，而是要和合作方还包括农民一起，参予到生物质原料搜集、储存、运输等环节中，确保整个过程对环境都没负面影响。据理解，柯杨在中国实地考察期间认识了不少中国企业，“纤维素乙醇是一个十分好的产业，我们期望寻找一些影响力较小、同时现有业务与农业或者燃料行业不存在密切关系的企业来合作。
”至于正在与哪些中国企业接洽、近期规划多大规模生产能力，柯杨回应目前还在更进一步认识和探究，不便透漏。众所周知，国内发展纤维素乙醇不存在农民经营集中、秸秆搜集艰难的问题。回应柯杨回应，中国原料的搜集显然与美国不存在差异，关键问题就是如何的组织人员去大范围搜集秸秆。
他指出可以糅合杜邦早已在美国用于过的模式来搜集秸秆，比如农民收成完了粮食之后由一个专门的生物质原料服务公司将秸秆搜集一起包卖给乙醇工厂。“明确怎么做，还必须和未来在中国的合作伙伴更进一步商讨后才能要求。
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