(01月07日)醇醚：扩张迅猛市场难言乐观

本文摘要：(01月07日)醇醚：扩展快速增长市场难言悲观加到时间:2010-01-07原文公开发表:2010-01-07人气:92010年，国内醇醚市场将很难随中国经济的衰退经常出现明显改善，装置开工率将仍然偏高，行业微利甚至亏损经营在所难免。如果被业内寄予厚望的《M15甲醇汽油》、《城市燃气用二甲醚》等国家标准及其设施标准无法如期实施，甲醇和二甲醚的生产能力不足将更为相当严重，行业亏损面不会更进一步不断扩大。

(01月07日)醇醚：扩展快速增长市场难言悲观加到时间:2010-01-07原文公开发表:2010-01-07人气:92010年，国内醇醚市场将很难随中国经济的衰退经常出现明显改善，装置开工率将仍然偏高，行业微利甚至亏损经营在所难免。如果被业内寄予厚望的《M15甲醇汽油》、《城市燃气用二甲醚》等国家标准及其设施标准无法如期实施，甲醇和二甲醚的生产能力不足将更为相当严重，行业亏损面不会更进一步不断扩大。不过，由于经济的衰退，国内醇醚消费总量将明显增加，醇醚价格也将在成本推展下有所下跌。

预计全年甲醇出厂价将在2200～3400元(吨价，折合)运营，二甲醚出厂价将在3200～5200元之间波动。生产能力不足之后不存在从记者理解的情况看，目前国内甲醇生产能力早已多达3000万吨，二甲醚生产能力大约700万吨，分别不足60%和67%。2010年，随着开建项目的投产，我国甲醇生产能力激进估算也将超过3300万吨，二甲醚生产能力将多达900万吨，分别再行快速增长10%和28.6%。

市场需求方面，随着中国经济的企稳回落，醋酸、甲醛、甲基叔丁基醚、农药、1，4-丁二醇、聚甲醛等甲醇传统消费领域的开工率将显著提高，对甲醇的需求量将经常出现15%以上的快速增长。预计全年国内甲醇消费量将约1475万吨左右。如果《M15甲醇汽油》及涉及设施标准能在上半年实施，全年甲醇消费量未来将会追加500万吨。

扣减标准实施前实质上早已掺烧的300万吨(2008年数据)，则追加甲醇消费量大约200万吨，全年国内甲醇消费总量将超过1675万吨。即便没进口甲醇冲击，且国内甲醇有效地生产能力按3000万吨计算出来(新的投产项目短期内大多难以达到设计能力)，也将不足44.2%。随着中国中亚天然气管线和西气东赢管线的建成投产，以及煤层气产量、液化天然气进口量的减少，2010年，我国天然气供需矛盾未来将会减轻。

特别是在是国内外炼油能力的快速增长，液化气产量将明显增加，供不应求的状况未来将会根本好转。在这种情况下，热值不如液化气、传输与用于方便性不如天然气的二甲醚，需求量将无法有效地缩放。最悲观地估算，2010年国内二甲醚消费量同比将快速增长20%，约280万吨，仅有相等于900万吨生产能力的31%，不足69%。

盈亏平衡点大幅度提高在生产能力不足的同时，醇醚企业运营成本也将大幅度快速增长。如果算上电价、运费、水费、原料以及人工成本的下跌，预计2010年，全国甲醇平均值成本将减少350元。甲醇企业盈亏平衡点将由2009年的2200元提升至2550元，二甲醚盈亏平衡点升到3900元。

首先，从2009年11月20日起，全国非居民用电价格平均值下调了2.8分/千瓦时，甲醇电力成本将减少40元；其次，从2009年12月13日零时起，国家铁路货物统一运价每吨千米提升0.7钱，由于醇醚装置大多集中于在中西部地区，距主要消费地的华东、华南地区2000～3000千米，意味著每吨甲醇运费再行减少20元左右；再度，国内气头甲醇生产能力占到总生产能力的35%，虽然目前天然气价格改革方案仍未发布，但据知情人士透漏，2010年国内天然气平均价格将最少下调0.2元/立方米，气头甲醇企业的成本将减少200元；最后，经济衰退引起煤炭需求量减少，将性刺激煤炭价格上升，预计今年烟煤平均价格将同比下跌50～100元，无烟块煤价格同比将下跌100～150元，煤头甲醇企业原料成本将快速增长150～300元。进口冲击难以避免根据财政部和国家税务总局公布的公告，2010年，我国进口商品关税总水平再次上升。

对来自韩国、老挝、斯里兰卡、印度等国的1767个税目的进口商品，将实行《亚太贸易协定》协议关税；对新西兰商品将实行中国新西兰自贸税率；对来自智利的7029个税目的商品将实行中国智利自贸协议税率；对原产于新加坡的2753个税目商品和港、澳产品实行零关税；中国东盟自贸区将实行第四批长时间关税税率。进口商品关税的大幅度上调，将引起更加多甲醇转入中国市场。

特别是在中东一带以天然气或油田伴生气为原料的低价甲醇，近于有可能以必要或曲线销售的方式乘机转入中国市场，对国内甲醇市场产生更大冲击。由于中国经济首度于世界其他经济体衰退，对还包括甲醇在内的化工原料的市场需求不会较为充沛，再加国产甲醇不受成本夹住价格上涨，拉大了与进口甲醇的差距，使贸易商有利可图。因此，2010年，进口甲醇数量将在2009年剧增的基础上再次大幅度快速增长，预计全年进口甲醇将约650万～700万吨，占到国内甲醇表观消费量的40%。

国内甲醇供大于求的对立因此不会更进一步激化，价格无法随市场需求缩放实时上升，国内甲醇装置年平均开工率也将保持在50%以下。

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